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フォーカス FOCUS ファースト 2011 26inch カーボン最高グレードのエクストリームカーボンブラック/ホワイト Mサイズ(170~178位)当時 9速XTRで5700ユーロ(75万円)程これをプロショップが全面変更して●シマノ XTR985系 10速コンポーネントKIT●FOX レーシングサスペンション RLC F100 32●FOX レーシングサスペンション CTD RP23 リモート ●FOX ドロッパーポスト&リモート●FOX カシマコート トップキャップ日本限定100個●FULCRUM RED METAL XRP 2way-fit●CHRISKING セラミックBB●RACE FACE カーボンバー●おびただしい数の64チタンボルト等々、多々グレードアップされております。当時の最高峰パーツ構成です。ここら辺のアップデートで、約70万円ほど掛けており恐ろしい額を投入してます。200万円程度のロードバイクを乗ってますがロードバイクって無駄に高いですね。。。(^^;ワイヤーやホースの取り回し処理も芸術的な仕上がりで美しいコックピットです。足回りもオーバーホールされており、ディスクもパッドも新品同然でフルードも前後タイヤも交換済み。クランクはM985の3× L170/11-36T新品クランクL175あり。大きな傷も無いような車両で微細な小傷程度ですマウンテンというよりも、街乗りシテイライドに特化しています。ショップのデモンストレーションですので試乗を合わせても数十キロ程度の走行です。とても珍しい日本に数台しかないと聞いてるファーストグレードも、ファースト→エキスパート→エクストリームです。フレームだけでは見分け出来ませんがカラーリングで判別出来ます。この2011モデル(2010~)はリアバックが、アルミ→カーボンに変更され500g以上の軽量化。アルミバックは左後方に縦の補強があり、見分け方が容易です。ほとんど日本に入荷した車両はアルミバックです。ドイツのデザイン賞等、多々の賞を獲ったファーストです。美しい形状の流麗で容姿端麗なデザイン♪早い者勝ちの即ポチWinnerで!
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最高グレードのエクストリーム
カーボンブラック/ホワイト Mサイズ(170~178位)
当時 9速XTRで5700ユーロ(75万円)程
これをプロショップが全面変更して
●シマノ XTR985系 10速コンポーネントKIT
●FOX レーシングサスペンション RLC F100 32
●FOX レーシングサスペンション CTD RP23 リモート
●FOX ドロッパーポスト&リモート
●FOX カシマコート トップキャップ日本限定100個
●FULCRUM RED METAL XRP 2way-fit
●CHRISKING セラミックBB
●RACE FACE カーボンバー
●おびただしい数の64チタンボルト
等々、多々グレードアップされております。
当時の最高峰パーツ構成です。
ここら辺のアップデートで、約70万円ほど掛けており恐ろしい額を投入してます。
200万円程度のロードバイクを乗ってますが
ロードバイクって無駄に高いですね。。。(^^;
ワイヤーやホースの取り回し処理も芸術的な仕上がりで美しいコックピットです。
足回りもオーバーホールされており、ディスクもパッドも新品同然でフルードも前後タイヤも交換済み。
クランクはM985の3× L170/11-36T
新品クランクL175あり。
大きな傷も無いような車両で微細な小傷程度です
マウンテンというよりも、街乗りシテイライドに特化しています。
ショップのデモンストレーションですので
試乗を合わせても数十キロ程度の走行です。
とても珍しい
日本に数台しかないと聞いてるファースト
グレードも、ファースト→エキスパート→エクストリームです。
フレームだけでは見分け出来ませんがカラーリングで判別出来ます。
この2011モデル(2010~)は
リアバックが、アルミ→カーボンに変更され500g以上の軽量化。
アルミバックは左後方に縦の補強があり、見分け方が容易です。
ほとんど日本に入荷した車両はアルミバックです。
ドイツのデザイン賞等、多々の賞を獲ったファーストです。
美しい形状の流麗で容姿端麗なデザイン♪
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